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行業新聞
上海鋼結構隔層的做法
2017-10-25 10:33:19 來源: 作者: 【 】 瀏覽:916次 評論:0

上海基利鋼結構有限公司是一家主要經營鋼結構夾層、鋼結構閣樓、鋼結構隔層、鋼結構廠房,鋼結構夾層,鋼結構平臺,鋼結構雨棚,鋼結構車棚,鋼結構車間的上海鋼結構公司。

上海挑高房隔間的隔層通常有多種做法:一種是現澆板,一種是鋼木結構,一種是鋼承板結構,再就是樓板結構。挑高層的房子基本都是按照鋼結構設計的,現澆板自重很大,會造成基礎不均勻下沉,使房子開裂,不是理想的方式。上;摻Y構公司另一種方法是鋼木結構。一般情況下,用槽鋼就行了,但用工字鋼的抗彎強度會更高,當然造價也會更高,鋼木結構搭建的優點是速度快,即搭即用,不需要等待。缺點是槽鋼做的鋼結構閣樓當人在上面走動時,會有一定的響聲,如果跨度大,而槽鋼規格越小,就越明顯。那是不是用大號的槽鋼好呢?大號的槽鋼又增加了承重,所以主梁用10#或12#槽鋼就行了,其他地方用角鋼或者扁鋼就解決這個矛盾的問題了。 挑高房高度2.5-3.3米左右的位置一般都會有一道圈梁,或者是鋼筋混泥土結構,這是預留的,做鋼結構時,主鋼一定要定在這個位置。

上海鋼結構隔斷隔層安全技術措施:

1、鋼結構隔斷隔層和制作的各種材料,如鋼管、扣件、槽鋼、鋼絲繩、鋼板等,由材料部門把關,進行仔細檢查,不合格的材料嚴禁使用。

2、鋼結構隔斷隔層在現場進行組裝。組裝完畢后,必須由生產部門組織技術、質量、安全等部門相關人員參加,對平臺進行驗收,合格后方可投入使用。安裝就位后,必須再次經過安全員驗收合格后,方可投入使用。夜間施工必須有足夠照明。

3、鋼結構隔斷隔層吊裝時,利用懸挑式卸料平臺四角的吊耳將平臺吊至安裝位置(其中平臺外側保險繩吊耳兼做吊裝時吊耳,先將平臺就位,受力繩安裝就位后再安裝保險繩),平行移動使主龍骨槽鋼就位,槽鋼內側端頭穿好鋼管固定在預留吊環上,然后拉結受力鋼絲繩,受力平衡后,慢慢放下平臺,確認鋼絲繩受力后,松去塔吊吊繩,此時再將保險繩安裝就位。平臺倒運時,先用塔吊將平臺四角吊起,使平臺拉結鋼絲繩松弛,拆卸,然后慢慢平行向外移動,待平臺工字鋼完全伸出樓板后,再向上吊裝。向上吊裝時,平臺上嚴禁上人。

4、工人在卸料平臺上操作時必須掛合格的安全帶,并佩帶保險繩。

5、安全部門要對搭設的卸料平臺定期和不定期的檢查,掌握平臺的使用、維護情況,尤其是在大風大雨或雪天過后,要對卸料平臺進行檢查,

6、鋼結構隔斷隔層平臺必須設置1.5米高的防護欄桿。防護欄桿內側四周沿欄桿高滿綁15mm的多層板,外側用綠色密目安全網做封閉。平臺上滿鋪腳手板,腳手板應接縫嚴密,并與其下的槽鋼綁緊。四周設高度不小于180mm的擋腳板。


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